溫州：S1線首條隧道年底貫通 目前已完成設(shè)計(jì)總長(zhǎng)61%
發(fā)布時(shí)間：2013-09-06 新聞來(lái)源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
一覽監(jiān)理英才網(wǎng)了解，溫州市域鐵路S1線的進(jìn)展情況備受市民關(guān)注。昨天，走訪施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前，已開(kāi)工的標(biāo)段進(jìn)展基本順利，其中，位于龍灣區(qū)的S1線石坦隧道工程推進(jìn)較快。據(jù)悉，作為S1線動(dòng)工的首條隧道，其全長(zhǎng)593米，已安全掘進(jìn)363米，完成設(shè)計(jì)總長(zhǎng)的61%，預(yù)計(jì)年底隧道可全部貫通。
石坦隧道進(jìn)口位于龍灣區(qū)狀元街道石坦村，出口位于該區(qū)狀元街道西臺(tái)村。隧道處于“S”型曲線上，設(shè)計(jì)時(shí)速為120千米，建成后可運(yùn)行CRH6型和諧號(hào)電力動(dòng)車組。據(jù)介紹，石坦隧道合同總價(jià)3572萬(wàn)元，合同工期18個(gè)月。
在石坦隧道東側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看見(jiàn)一臺(tái)110千瓦直徑為1.5米大功率鼓風(fēng)機(jī)正發(fā)出“隆隆”聲，由于剛進(jìn)行完爆破施工，隧道內(nèi)還彌漫著一股硝煙味。“相比于前期，目前的施工進(jìn)度已經(jīng)比較快了。”石坦隧道工程項(xiàng)目總工李明解釋，前期是Ⅴ級(jí)圍巖地段，一天進(jìn)行2次爆破，按設(shè)計(jì)每次推進(jìn)50厘米，一天下來(lái)只能掘進(jìn)1米，現(xiàn)在進(jìn)入Ⅳ級(jí)圍巖地段，每次爆破2米左右，每天能開(kāi)挖3至4米。
據(jù)其介紹，S1線全程共有三條隧道，另外兩條為龍灣隧道、大主山隧道，全長(zhǎng)分別為770米和2.5公里，其中，大主山隧道已于8月完成招投標(biāo)工作，目前施工單位正進(jìn)行開(kāi)工前準(zhǔn)備工作。雖然石坦隧道最短，但是其地質(zhì)條件較為復(fù)雜，有地質(zhì)條件較差的Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖，這給工程的推進(jìn)造成了較大的阻力。為了能按時(shí)按質(zhì)完成工程，目前，工程項(xiàng)目部已進(jìn)行24小時(shí)輪流施工，爭(zhēng)取在2014年上半年達(dá)到驗(yàn)收條件。
此外，全長(zhǎng)3.7公里，起于上江路站，終止于石坦隧道進(jìn)口的S1線SG6B標(biāo)段，目前已完成32根樁基施工，據(jù)悉，該標(biāo)段共有778根樁基，計(jì)劃于明年底完成全部樁基、承臺(tái)、墩身施工。據(jù)該標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹，由于受電力遷改、苗圃遷移等影響，該標(biāo)段的施工難以全面展開(kāi)，當(dāng)前，施工現(xiàn)場(chǎng)只有2臺(tái)樁基進(jìn)行施工。
據(jù)了解，溫州市域鐵路S1線一期工程全長(zhǎng)53.507公里，全線設(shè)車站17座(地面站2座，高架站12座，地下車站3座)，項(xiàng)目總投資186億元。市鐵投集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前S1線工程土建標(biāo)初步劃分為20標(biāo)段，其中，已有9個(gè)標(biāo)段進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃10月份進(jìn)行4個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)工作，剩余標(biāo)段將按計(jì)劃有序推進(jìn)。
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