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    近年來(lái)，越來(lái)越多的國(guó)外先鋒建筑師進(jìn)入中國(guó)，有的還獲得過(guò)國(guó)際建筑大獎(jiǎng)，他們當(dāng)中的大多數(shù)以異乎尋常的造型贏得了國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)競(jìng)賽評(píng)委的青睞，并以高額的設(shè)計(jì)費(fèi)摘取競(jìng)賽桂冠，可謂是名利雙收。然而，公眾對(duì)此反映不一，抨擊的聲音總是多于贊揚(yáng)。以庫(kù)哈斯的新央視大廈方案為例，那座交叉纏繞的雙“Z”字巨門就贏得了這樣的評(píng)價(jià)，“在追求可持續(xù)發(fā)展與尊重人性的今天，該方案在這兩個(gè)方面都沒(méi)有著墨。它的確會(huì)給你某種震撼，實(shí)際上，除了震撼沒(méi)有帶來(lái)其他任何東西，而且這個(gè)震撼將是非常的昂貴。”的確，為了震撼的結(jié)構(gòu)，要增加上億元的資金成本，怪誕的設(shè)計(jì)再一次挑戰(zhàn)了我們孱弱的審美力。作為一名經(jīng)常往來(lái)于國(guó)內(nèi)外的著名建筑師，北京大學(xué)建筑系研究中心主任張永和教授對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)建筑界的這種現(xiàn)狀又是怎么看的呢？  

建筑：應(yīng)該是融入環(huán)境的  

　　提到這個(gè)問(wèn)題，張永和顯得很無(wú)奈，他覺(jué)得造成這種現(xiàn)象的原因有兩點(diǎn)。首先，應(yīng)該說(shuō)這種狀況不完全是外國(guó)建筑師的問(wèn)題，外國(guó)建筑師也不是消極的投其所好，他們?cè)趪?guó)外其他地方所做的建筑也不是這個(gè)樣子，顯然是我們選擇了這些東西。應(yīng)該說(shuō)，這與我們的評(píng)委和業(yè)主都不無(wú)關(guān)系。  

　　其次，過(guò)分強(qiáng)調(diào)單體建筑，割裂了建筑與周圍環(huán)境的關(guān)系，大家自然就會(huì)極力去塑造單體�？梢哉f(shuō)，目前中國(guó)的城市幾乎都是不連續(xù)的，沒(méi)有街區(qū)的概念，而是強(qiáng)調(diào)寬寬的馬路、還要退紅線、還要30％的綠地、中間有一個(gè)物體等等，一旦把建筑當(dāng)做一個(gè)物體，自然就會(huì)去極力塑造�？梢哉f(shuō)，建筑群體“高低錯(cuò)落”作為一個(gè)積極的描述，很可能是非常消極的，“千篇一律”作為一個(gè)消極的描述，也可能是非常積極的。以前北京城都是一樣的灰色，一樣高的單層四合院，你能說(shuō)這是“千篇一律”嗎？其實(shí)不然，反而讓人感覺(jué)非常完整，整個(gè)城市如同一棟建筑。  

　　張永和坦誠(chéng)，他很喜歡歐洲的那些老城市，到歐洲一個(gè)城一個(gè)城去轉(zhuǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，城市對(duì)人的影響已經(jīng)超越了基本的建筑設(shè)計(jì)理念。好多城市都是幾個(gè)世紀(jì)的老建筑，都差不多一個(gè)顏色，有彎彎曲曲的街巷。可以說(shuō)，一個(gè)建筑不起眼就已經(jīng)構(gòu)成了一個(gè)好建筑，而現(xiàn)在我們城市中的每個(gè)建筑都想突出自己，整個(gè)城市就亂套了，而且還都是大馬路圍起來(lái)，鐵柵欄圍起來(lái)，現(xiàn)在這樣的城市越來(lái)越多。  

　　誠(chéng)然，張永和的一番話讓記者感慨萬(wàn)分，目前國(guó)內(nèi)城市爭(zhēng)相建造雕塑式的標(biāo)志性建筑，大有遍地開花的趨勢(shì)，城市也因此而喪失了應(yīng)有的地域特色和文化，時(shí)間長(zhǎng)了，人們勢(shì)必會(huì)對(duì)建筑形式感到麻木，對(duì)城市產(chǎn)生厭惡。值得一提的是，在歐洲，對(duì)城市規(guī)劃、城市保護(hù)是控制得比較嚴(yán)格的，對(duì)待大的建筑都比較謹(jǐn)慎，并無(wú)追求雕塑型建筑的風(fēng)氣，只有少部分建筑可以讓建筑師這樣玩，但眼下的中國(guó)似乎正在為外國(guó)建筑師提供一種他們?cè)诒緡?guó)得不到的機(jī)會(huì)。每每競(jìng)賽都要邀請(qǐng)“大師”出山，動(dòng)不動(dòng)都要進(jìn)前幾名，一個(gè)城市如果沒(méi)有“大師”的作品，似乎就是遺憾，評(píng)委如果不附和“大師”的作品，似乎就沒(méi)水平，長(zhǎng)此以往，那可真就是中國(guó)的悲哀了。  

城市：應(yīng)該是能步行的  

　　目前，國(guó)內(nèi)城市面貌如此雷同，千城一面，問(wèn)題到底出在哪兒呢？張永和認(rèn)為，癥結(jié)就在規(guī)劃上，而且是致命的，是我們自己把它改造成這樣了。規(guī)劃是多少年積累而成的，在積累的過(guò)程中，形成了一個(gè)很明確的城市形象，也就是如今大家不滿意的這種，有些做法甚至是完全反城市的。比如說(shuō)反對(duì)密度，寬寬的馬路、房屋退紅線，就是因反對(duì)密度而來(lái)的；反對(duì)密度帶來(lái)的還有反對(duì)商業(yè)，人們覺(jué)得城市里亂、鬧，但因城市內(nèi)沒(méi)有密度帶來(lái)的問(wèn)題已經(jīng)非常明顯了，如交通的問(wèn)題、土地使用的問(wèn)題，直到究竟什么才是一個(gè)城市的經(jīng)驗(yàn)等等，從這些很實(shí)際的問(wèn)題就可以看出來(lái)。我們不禁要問(wèn)，住在城市里究竟是為了什么？我們享受什么？  

　　張永和認(rèn)為，一個(gè)城市應(yīng)該是能步行的，能步行勢(shì)必街道很曲折發(fā)達(dá)，建筑都是上面住人，下面是商業(yè)，方便生活，這是判斷一個(gè)好城市的起點(diǎn)。許多南方城市的街道都能走，走在樓下的人又不曬又能避雨，街道是通的，生活起來(lái)很舒適。如果你去上海淮海路走走就會(huì)有所體會(huì)，在這里，可以慢慢的走，也許買東西，也許不買東西，看看周圍的櫥窗，看看各色人等，那種在城市中的漫步，才是城市生活愉悅的一部分。但是，現(xiàn)在這些都給剝奪了，城市變成是為汽車了，汽車一過(guò)，也許有些綠樹，也許有的房子立面好看或難看，但這不是真正的城市經(jīng)驗(yàn)，給城市的實(shí)際使用也帶來(lái)極大的問(wèn)題。  

　　張永和感慨，改革開放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，建設(shè)量大幅提升，從建筑學(xué)的角度來(lái)看，這就產(chǎn)生了一個(gè)矛盾，一方面，建筑師可以有更多機(jī)會(huì)蓋房子，另一方面，并不是蓋得多了就蓋得好了，如果你不思考、不研究，蓋多少也蓋不好，建筑設(shè)計(jì)不是簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)。如果要評(píng)價(jià)目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期城市化進(jìn)程中的建筑，大致就是這個(gè)矛盾的真實(shí)體現(xiàn)。建設(shè)量大，但沒(méi)什么質(zhì)量，雖然質(zhì)量在一點(diǎn)點(diǎn)提高，但還需要大家共同努力推動(dòng)，讓質(zhì)量提高得更快一些。