杭黃鐵路預(yù)計(jì)明年下半年開(kāi)工 2018有望通車
發(fā)布時(shí)間：2013-11-21 新聞來(lái)源：安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)
記者從有關(guān)方面獲悉，原計(jì)劃今年底動(dòng)工的杭黃鐵路客運(yùn)專線，最近有了新的建設(shè)日程表，預(yù)計(jì)要推遲到明年開(kāi)工，2018年通車。而且目標(biāo)時(shí)速降級(jí)為純250公里，并不再預(yù)留任何提速條件。不過(guò)好在全線車站數(shù)增加到10個(gè)，其中就包括歙縣北等車站。
黃杭鐵路預(yù)計(jì)明年開(kāi)工，2018年通車
據(jù)悉，此前，環(huán)保部要求杭黃鐵路籌備組提交變更環(huán)評(píng)影響報(bào)告書。10月22日，環(huán)保部予以受理。一直到昨天，新環(huán)評(píng)書才順利通過(guò)環(huán)保部環(huán)評(píng)中心的技術(shù)評(píng)估。
據(jù)了解，環(huán)保部通過(guò)可研環(huán)評(píng)后，將發(fā)函到國(guó)家發(fā)改委。最快本月底，國(guó)家發(fā)改委將批復(fù)杭黃鐵路可研報(bào)告，從此杭黃鐵路就真正具備了開(kāi)工許可，隨時(shí)可以動(dòng)工。
目前，鐵路部門正在績(jī)溪現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，明年3月完成開(kāi)工圖設(shè)計(jì)。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，明年下半年杭黃鐵路將全線開(kāi)工，工期4年，預(yù)計(jì)2018年建成通車。綜合其他高鐵
項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，部分控制性工程預(yù)計(jì)明年6月先行開(kāi)工。
全線車站數(shù)量增加，時(shí)速降至250公里
杭黃鐵路正線長(zhǎng)265.244公里，變更環(huán)評(píng)后，總里程變化不大。不過(guò)，在原規(guī)劃基礎(chǔ)上新增了歙縣北、三陽(yáng)兩個(gè)停靠站。全線車站數(shù)量增加到10個(gè)。
另外，目標(biāo)時(shí)速降級(jí)為純250公里，并不再預(yù)留任何提速條件(之前是初期運(yùn)營(yíng)250公里/小時(shí)，并預(yù)留了350公里/小時(shí)的提速條件)。
遠(yuǎn)期安排138對(duì)動(dòng)車組，媲美長(zhǎng)三角核心區(qū)高鐵線
積極的一面是，它仍然是一條客運(yùn)專線，只承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)，今后投放的車型為CRH2系列。這是速度、舒適度都很不錯(cuò)的動(dòng)車組，上海的金山市域鐵路目前就采用這種動(dòng)車組。以這樣的里程和速度，從杭州到黃山只需1個(gè)半小時(shí)左右。
而且，250公里級(jí)別時(shí)速的客運(yùn)專線，相當(dāng)于現(xiàn)在的東南沿�？瓦\(yùn)專線。東南沿�？瓦\(yùn)專線由甬臺(tái)溫線、溫福線、福廈線等組成，串起了溫州、福州、廈門等沿海城市�，F(xiàn)在客流很旺，幾乎都是滿員。估計(jì)杭黃客運(yùn)專線開(kāi)通以后，憑著沿線豐富的旅游資源，也會(huì)吸引很多人。
到2020年，杭黃客運(yùn)專線在大杭州境內(nèi)(杭州南—績(jī)溪北)，計(jì)劃安排78對(duì)動(dòng)車組；進(jìn)入安徽后(績(jī)溪北—黃山北)區(qū)段，安排107對(duì)動(dòng)車組。遠(yuǎn)期安排138對(duì)。這幾個(gè)數(shù)量級(jí)，可以媲美長(zhǎng)三角核心區(qū)的高鐵線。
黃杭鐵路將成為我國(guó)風(fēng)景最美的高鐵
該條鐵路修好后，從黃山到杭州僅需要1個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)。而且它更是一條旅游風(fēng)景線。通車后，將有更多游客從省外抵達(dá)黃山……因此有人說(shuō)，杭黃鐵路將是串聯(lián)名城(杭州)、名山(黃山)、名江(新安江、富春江)、名湖(千島湖)等知名風(fēng)景旅游區(qū)的黃金旅游線。
再延伸開(kāi)來(lái)，今后浙江方向的旅客乘動(dòng)車到黃山以后，還可以接入合肥至福州的客運(yùn)專線，北上去銅陵游玩安徽民俗文化節(jié)、青銅文化博覽會(huì)等。
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