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   一覽監(jiān)理英才網(wǎng)近日獲悉，兩會期間，小欖的市人大代表曾聯(lián)名提出建議，希望推進(jìn)小欖快線變更為高速公路并加快建設(shè)該道路，往南與深中通道對接，往北連接江珠北延線、廣中江高速公路，并可與中江高速互通。該建議得到了中山市交通運(yùn)輸局的回應(yīng)，回應(yīng)稱小欖快線已變身中開高速公路小欖支線，而中開高速項目將計劃于明年下半年動工建設(shè)。

　　據(jù)悉，中開高速主線東與深中通道對接，西與佛開高速對接，小欖支線向北延伸則與佛山一環(huán)相接。按100公里/小時的車速計算，中山主城區(qū)車輛在南部可通過博愛路延長線進(jìn)入中開高速，最快半小時內(nèi)到達(dá)深圳機(jī)場和城區(qū)。

　　據(jù)了解，中開高速主線呈東西走向，起點位于中山馬鞍島，與深中通道對接，經(jīng)中山、新會、開平，終點位于江門開平，接佛開高速，長125公里；小欖支線起點位于中山西區(qū)，以立交形式與主線相接，往西北方向延伸，經(jīng)中山沙溪、東升、小欖三鎮(zhèn)，終點位于佛山順德，接佛江高速，長20公里。其中，中山段擬設(shè)置9個地方道路出入口，其中小欖3個、城區(qū)2個、橫欄2個、東升2個。