我國首座跨黃河四線鐵路特大橋合龍貫通
發(fā)布時(shí)間：2013-09-22 新聞來源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
鄭焦城際鐵路黃河特大橋主橋最后一根鋼梁桿件精準(zhǔn)對接，標(biāo)志著中國首座跨黃河四線鐵路特大橋合龍貫通。
這是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用鐵路四線特大橋，也是黃河上唯一一座四線鐵路橋梁。也是黃河上的第29座橋、鄭州境內(nèi)的第6座。
鄭焦城際鐵路黃河特大橋總投資25.87億元，設(shè)計(jì)速度為250公里每小時(shí)該橋位于既有京廣鐵路鄭州黃河大橋下游110~190米處，是鄭焦城際鐵路和改建京廣鐵路跨越黃河的共用四線鐵路特大橋。大橋鄭焦城際線部分全長9.63公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里；京廣線部分全長11.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里；主橋?yàn)樗木�合建，全長2200米。該橋于2010年10月15日開工建設(shè)，是目前黃河上唯一一座四線鐵路特大型橋梁。該橋建成后，上游既有京廣鐵路鄭州黃河大橋?qū)⑼Ｖ故褂谩?/font>
據(jù)了解，鄭焦城際鐵路客運(yùn)專線是《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分，將成為豫西北、晉東南地區(qū)與鄭州樞紐及以遠(yuǎn)地區(qū)間的便捷客運(yùn)通道。鄭焦城際鐵路的建設(shè)，將拉近中原城市群主軸線上城市之間的時(shí)空距離，加快河南省中心城市與周邊城市“半小時(shí)”經(jīng)濟(jì)圈目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)及中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展重要增長極形成。
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