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近日一覽監(jiān)理英才網(wǎng)湖北站獲悉：今年，作為五年行動(dòng)計(jì)劃的關(guān)鍵一年，武漢市全線推進(jìn)四環(huán)線建設(shè)、在長江上新建三座跨江大橋，一批重大項(xiàng)目已拉開建設(shè)大幕。

   作為武漢市城建攻堅(jiān)計(jì)劃的重要一環(huán)，2011年11月20日，我省首條雙向八車道高速公路環(huán)線——四環(huán)線西段工程開工，這也意味著武漢市迄今為止最大的交通項(xiàng)目正式拉開建設(shè)大幕。去年底，四環(huán)線南段工程也啟動(dòng)建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，今年該工程東段和北段將開工。

   據(jù)了解，四環(huán)線全長146公里，總投資約408億元，雙向八車道，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。因?yàn)楣こ叹薮�、投資較大，其建設(shè)采用“化整為零”的辦法，分段實(shí)施。

   其中，今年開工的四環(huán)線東段為九峰至建設(shè)段，起于武漢繞城公路東北段附近，路線往北利用繞城高速通道至北湖互通，與繞城高速分離后，路線向西跨越北湖，沿北湖港北側(cè)布線，在武鋼自備電廠以東利用規(guī)劃的焦沙二路通道向北，在挽月中學(xué)以東與規(guī)劃綠色路交叉設(shè)置化工互通后，與四環(huán)線青山長江大橋段相接，全長16.82公里，預(yù)計(jì)2016年建成。

四環(huán)線北段則為武湖至吳家山段，由武湖長江大橋北上，由漢施公路處進(jìn)入中心路，向西與武英高速交叉，經(jīng)灄水，跨合武鐵路與機(jī)場東通道和岱黃高速交叉后，沿后湖北部展線，接武漢繞城高速公路盤龍互通后，沿繞城高速公路通道布線至柏泉互通約12公里，于石灣處路線向南跨東流港，到達(dá)涇河，在規(guī)劃宋城水鄉(xiāng)和通信指揮學(xué)院新址之間穿過，沿十一支溝進(jìn)入107國道東西湖大道段，全長46.8公里，預(yù)計(jì)2016年完工。

去年底，隨著地鐵2號線一期的試運(yùn)行，武昌和漢口不再“咫尺天涯”。今年，武漢市還將進(jìn)行楊泗港、沌口、青山三座長江大橋的開工建設(shè)，使武漢的過江通道更為通暢。
    楊泗港長江大橋起于漢陽區(qū)國博立交，止于武昌區(qū)八坦立交，全長4317.8米。工程按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)；沌口長江公路大橋，起于武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)漢洪高速，在武船鋁合金制造石咀分廠上游過長江，跨越武金堤公路，于應(yīng)家灣南側(cè)穿過青菱湖至江夏區(qū)，止于江夏區(qū)青鄭高速，全長8.53公里。大橋?yàn)殡p向八車道，其中主橋長3072米，結(jié)構(gòu)類型為雙塔鋼箱梁斜拉橋，工程計(jì)劃2017年建成。
    青山長江公路大橋，南岸起點(diǎn)接四環(huán)線東段，位于洪山區(qū)建設(shè)鄉(xiāng)新集村附近，路線上跨乙烯快速路、沿江大道（規(guī)劃）、武惠長江干堤后，于武鋼外貿(mào)港碼頭下游的大眾裝卸碼頭處跨越長江，向北過天興洲洲尾，又一次跨長江后，向北跨武湖長江干堤和規(guī)劃的江北快速路后，止于黃陂漢施公路以北接四環(huán)線北段。南側(cè)主河道為主跨938米雙塔混合梁斜拉橋，北側(cè)副河道為主跨110米兩孔下承式鋼管砼拱橋，計(jì)劃2017年建成。

從去年開始，武漢將以一年通一條地鐵的速度，快步進(jìn)入地鐵時(shí)代。今年，武漢地鐵6號線一期工程將全線開建，并計(jì)劃于2016年通車。

據(jù)了解，地鐵6號線一期工程南部起點(diǎn)站為沌口開發(fā)區(qū)的體育中心南站，北部止于東西湖區(qū)金銀湖西側(cè)的環(huán)湖西路站，線路長36.1公里，設(shè)站27座，全部為地下車站，其中有11座車站具備換乘功能，是銜接漢口、漢陽的一條重要客運(yùn)交通走廊。

今年開工的一期工程，將設(shè)一場一段，車輛段位于線路南端、三環(huán)線白沙洲大橋南側(cè)的老關(guān)村，與博覽中心站接軌；停車場位于交通管理局東西湖大隊(duì)南側(cè)、金山大道北側(cè)，與環(huán)湖西路站接軌�？刂浦行脑O(shè)置在趙家條，與3號線和7號線共用；設(shè)置2座主變電所，分別位于琴臺和楊汊湖。