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    一覽監(jiān)理英才網(wǎng)武漢站：湖北省委、省政府高度重視農(nóng)村公路安全保障工程建設(shè)，先后于4月12日召開(kāi)全省普通公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)、8月29日召開(kāi)全省農(nóng)村公路安保工程和危橋改造推進(jìn)會(huì)。湖北省交通廳迅速落實(shí)省委、省政府兩次推進(jìn)會(huì)精神，將農(nóng)村公路安保工程建設(shè)和危橋改造作為黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的重要內(nèi)容，作為消除普通公路安全隱患的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，作為推進(jìn)普通公路“三年攻堅(jiān)戰(zhàn)”的有力抓手，切實(shí)將農(nóng)村公路安保工程和危橋改造建成“生命工程”、“民心工程”、“滿意工程”。

　　2011年至2013年，湖北省交通廳共計(jì)爭(zhēng)取部省危橋改造補(bǔ)助資金35821萬(wàn)元，完成農(nóng)村公路安全隱患路段安保工程建設(shè)10525公里，實(shí)施農(nóng)村公路危橋改造412座。到2015年，還將完成農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段安保工程36232公里，危橋改造633座。

    一是全面謀劃，明確行業(yè)工作目標(biāo)任務(wù)，進(jìn)一步夯實(shí)政府主導(dǎo)地位。地方政府在農(nóng)村公路安保工程和危橋改造建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用。

　　二是建立綜合籌資模式，進(jìn)一步加大資金保障力度。農(nóng)村公路安保工程建設(shè)和危橋改造建設(shè)資金需求規(guī)模大，省交通廳積極探索建立以政府籌資為主、部省資金為輔、全社會(huì)共同參與的綜合籌資模式。

    三是安全為本，制度為源，進(jìn)一步加強(qiáng)工程質(zhì)量監(jiān)管。出臺(tái)技術(shù)指南，明確危橋改造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安保工程防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行“四制”管理，建立隱患治理銷號(hào)制。

　　四是建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)力量�？茖W(xué)制定方案，加強(qiáng)《湖北省農(nóng)村公路交通安全設(shè)施實(shí)施技術(shù)指南》、《湖北省危橋改造技術(shù)指南》的學(xué)習(xí)宣貫，結(jié)合農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段和病危橋梁實(shí)際，選擇合適的安全防護(hù)類型，選擇科學(xué)有效的橋梁加固措施。

　　五是繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路安保工程大會(huì)戰(zhàn)，進(jìn)一步健全長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制。按照《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的若干意見(jiàn)》的要求，逐路逐橋劃分農(nóng)村橋梁養(yǎng)護(hù)和安全運(yùn)行的責(zé)任主體。對(duì)經(jīng)常檢查或定期檢查發(fā)現(xiàn)的新增危橋，及時(shí)設(shè)立限載、限速標(biāo)志，限制大型車輛通行，以確保危橋改造實(shí)施前橋梁安全。積極推動(dòng)以部組織開(kāi)展的“農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)年”為契機(jī)，以農(nóng)村公路安保工程大會(huì)戰(zhàn)為抓手，將農(nóng)村公路安保工程納入農(nóng)村公路管養(yǎng)范圍，逐步探索建立農(nóng)村公路安保工程管養(yǎng)長(zhǎng)效機(jī)制。