隧道消防安全火災(zāi)救援未來(lái)預(yù)測(cè)與深刻剖析
發(fā)布時(shí)間：2013-11-11 新聞來(lái)源：一覽消防英才網(wǎng)
隧道事故中豎井深度大，上下樓梯出現(xiàn)坍塌，情況復(fù)雜，危險(xiǎn)性高，我們將安全作為最高紀(jì)律，通過(guò)建立安全觀(guān)察員、火場(chǎng)出入登記等制度，確保救援現(xiàn)場(chǎng)安全有序和零傷亡。
事故也暴露出我們深井救援經(jīng)驗(yàn)不足等問(wèn)題。比如救援前期盲目地向隧道射水，影響后期的搜索救援行動(dòng)。大家知道，在組織深入內(nèi)部偵察的同時(shí)，展開(kāi)不間斷的救人和引導(dǎo)疏散的行動(dòng)是關(guān)鍵，對(duì)于起火部位不明、未見(jiàn)明火的火災(zāi)，盲目射水無(wú)異于隔靴搔癢。應(yīng)當(dāng)積極尋找知情人員進(jìn)行詢(xún)問(wèn)，通過(guò)他們的介紹，結(jié)合內(nèi)部偵察，作出判斷，找準(zhǔn)火點(diǎn)，然后再實(shí)施滅火。這樣既能夠把主要精力和力量投入到先期的救人疏散之中，又可以避免不必要的水漬損失。
此外，地下建筑火災(zāi)處置復(fù)雜，除常規(guī)裝備外，更需要投入的是排煙、照明、搶險(xiǎn)救援、特種防護(hù)、通信指揮類(lèi)裝備，只要裝備發(fā)揮了巨大的作用，滅火救援行動(dòng)必將會(huì)順利進(jìn)行。
南方日?qǐng)?bào)：未來(lái)隨著望洪樞紐站建設(shè)和其他軌道交通線(xiàn)路的開(kāi)通，給消防部門(mén)地下滅火救援提出了新的挑戰(zhàn)。這次救援給消防部隊(duì)提供了哪些經(jīng)驗(yàn)？
沈奕輝：隨著東莞城軌的建設(shè)，望洪樞紐站作為西部水鄉(xiāng)片的中心，同時(shí)也是穗深莞的中間位置，其連接了穗莞深、莞惠、市域R1線(xiàn)，站點(diǎn)建成后客流量大，輻射面廣，其正式運(yùn)行后隧道火災(zāi)將是擺在我們面前的重要課題。望牛墩鎮(zhèn)沒(méi)有現(xiàn)役部隊(duì)，這對(duì)專(zhuān)職隊(duì)的地下救援能力提出了新的要求。
我們認(rèn)為，地下救援首要是做好火場(chǎng)排煙，要組織精干力量強(qiáng)行突破，深入內(nèi)部進(jìn)攻。
首先應(yīng)當(dāng)查明火源部位，否則盲目強(qiáng)攻將會(huì)花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、耗水多、防毒器具保障不足。同時(shí)，要選擇順風(fēng)方向深入內(nèi)攻。地下救援不能像地面救援那樣大量射水，應(yīng)當(dāng)在煙霧濃、溫度高的巷內(nèi)先用噴霧水開(kāi)道，“見(jiàn)煙不見(jiàn)火”時(shí)不盲目用直流水沖擊，以減少無(wú)效射流增加在洞室內(nèi)的積水。我們戰(zhàn)后特別強(qiáng)調(diào)，要有一定數(shù)量的防護(hù)器具。進(jìn)入地下內(nèi)攻的滅火人員，力爭(zhēng)每人都佩戴安全可靠的隔絕式防毒面具，避免危及內(nèi)攻人員安全。
軌道交通的車(chē)輛、人員疏散難度高于地面火災(zāi)，更需要有針對(duì)性地整合社會(huì)救援力量、物資、信息等資源，充分發(fā)揮交通、路政、環(huán)保、醫(yī)療等社會(huì)聯(lián)動(dòng)單位力量，健全應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，定期為開(kāi)展聯(lián)動(dòng)培訓(xùn)
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