區(qū)域規(guī)劃紛紛出臺 各地投資實現(xiàn)大提速
發(fā)布時間：2013-08-05 新聞來源：一覽設(shè)計英才網(wǎng)
為提振地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近一段時間以來，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和投資規(guī)劃紛紛出臺。
廣東7000億建高速公路
廣東省政府近日印發(fā)的《廣東省2013年至2017年高速公路建設(shè)計劃》（下稱《計劃》）提出，2013~2017年廣東全省共建設(shè)高速公路項目69項、79個路段，共計5464公里，總投資約7226億元。
《計劃》提出，2013年至2015年全省新建成高速公路1316公里（扣除改擴(kuò)建項目，下同）。2015年底，全省高速公路通車總里程達(dá)到6840公里，與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道，實現(xiàn)“縣縣通高速”的目標(biāo)。
加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為廣東今年的重中之重。尤其是在粵東西北地區(qū)的高速公路建設(shè)方面，廣東省委常委、常務(wù)副省長徐少華提出，“要全力以赴，盡快形成高速公路建設(shè)會戰(zhàn)氛圍”，力爭今年計劃安排的6個項目關(guān)鍵工程早日動工。
這只是目前廣東基建大提速的一部分。今年4月，廣東專門召開了加快重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會議，提振基建建設(shè)。按照計劃，未來三年，廣東計劃投入1.41萬億，推進(jìn)460個項目建設(shè)。
廣東省綜合改革發(fā)展研究院副院長彭澎告訴《第一財經(jīng)日報》，在廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“三駕馬車”中，雖然出口數(shù)據(jù)大漲，但扣除海關(guān)監(jiān)管區(qū)的因素，出口并未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，而內(nèi)需經(jīng)過幾年挖掘，已難有更大的潛力可挖，因此加大投資是一個重要的著力點。
“目前經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型還沒有到完全要依靠消費來拉動的階段。”彭澎說，廣東的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡嚴(yán)重，目前仍有8個地級市平均水平低于全國，通過高速公路網(wǎng)建設(shè)可以改善這些地區(qū)發(fā)展的條件，這也是縮小區(qū)域失衡的重要舉措。“廣東與江蘇對比，落后主要在東西北地區(qū)，這也正是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力所在。”
與廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分相似的浙江也選擇了投資道路。浙江省近日下發(fā)《關(guān)于印發(fā)浙江省擴(kuò)大有效投資“411”重大項目建設(shè)行動計劃（2013~2017年）的通知》，今后5年，該省將重點推進(jìn)1000個以上省重大項目建設(shè)，帶動全社會固定資產(chǎn)投資超過10萬億元。
另據(jù)浙江省辦公廳近日發(fā)布的《浙江舟山群島新區(qū)建設(shè)三年(2013-2015年)行動計劃》，到2015年，舟山群島新區(qū)建設(shè)固定資產(chǎn)投資力度達(dá)3000億元以上，實現(xiàn)海洋生產(chǎn)總值1000億元，舟山港域港口貨物年吞吐量達(dá)到4億噸以上。
今年一季度，廣東全省基礎(chǔ)設(shè)施完成投資834.30億元，同比增長11.2%，比2012年全年提高7.8個百分點。浙江一季度全省基礎(chǔ)設(shè)施投資746億元，增長25%，增幅比去年全年提高21.9個百分點。
浙江大學(xué)區(qū)域與城市發(fā)展研究中心執(zhí)行主任陳建軍告訴本報，廣東和浙江這兩個沿海經(jīng)濟(jì)大省有很多相似性，市場化程度很高、外向依存度很高，在這一輪世界經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下受沖擊也最大，以民營經(jīng)濟(jì)為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)遭遇一系列發(fā)展瓶頸，“現(xiàn)在這些發(fā)展動力不是熄火就是動力不足，在這個過渡時期，都不約而同依靠加大投資來拉動經(jīng)濟(jì)。”
陳建軍說，廣東和浙江兩省都擁有雄厚的民間資本，很多民資都沒有好的投資渠道，因此如何通過更多的金融創(chuàng)新將民資和項目需求更好地對接起來，十分關(guān)鍵。
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