大連將建最難城市隧道 17條防空洞3處立體交叉
發(fā)布時(shí)間：2013-08-29 新聞來(lái)源：一覽監(jiān)理英才網(wǎng)
一覽監(jiān)理英才網(wǎng)獲悉:全長(zhǎng)5433米南部濱海大道橋隧工程創(chuàng)下我國(guó)城市山體隧道長(zhǎng)度最長(zhǎng)、難度最大的一項(xiàng)跨年度工程。其中隧道工程有3處立體交叉，成為該工程的最大特點(diǎn)和難點(diǎn)。昨天，記者對(duì)橋隧工程難度最大標(biāo)段——森林動(dòng)物園白云雁水至東北路之間隧道工程在山體中和道路下鮮為人知的隧道線路走向奧秘進(jìn)行了探訪。
隧道北段有五大難點(diǎn)
難點(diǎn)1隧道有3處立體交叉
一座城市有立交橋比較常見，但你聽說(shuō)鉆山的隧道還有立體交叉的嗎?本市南部濱海大道橋隧工程的隧道就有3處立體交叉。
為什么南部濱海大道的隧道工程必須要有交叉?3處立體交叉隧道均在濱海大道橋隧工程的三標(biāo)段，該標(biāo)段施工單位中鐵九局項(xiàng)目經(jīng)理徐懷中進(jìn)行了一番解釋。他說(shuō)，南部濱海大道橋隧北接?xùn)|北路和長(zhǎng)春路，與隧道相連跨度非常大，同時(shí)山體距離東北路非常近，隧道出洞口緊鄰東北路，尤其白云隧道還坐落在相接的東北路上，致使隧道口分為4個(gè)。
徐懷中指著辦公室墻壁上南部濱海大道橋隧工程三標(biāo)段的線路效果圖給記者介紹，三標(biāo)段始于白云雁水的二標(biāo)段終點(diǎn)，有4條單體隧道穿過(guò)西大山，其中與東北路相連的兩條隧道為主線，分為主線東線和西線;通過(guò)東北路與長(zhǎng)春路相連的隧道為支線，分為支線南線和北線。主線東線隧道與支線北線隧道在山體內(nèi)立體交叉，其中支線北線隧道在主線東線的上面。徐懷中找出線路設(shè)計(jì)圖紙，經(jīng)過(guò)計(jì)算兩條立體交叉隧道的洞底至洞底相差15.5米。
主線東線車流是自星海灣跨海大橋駛?cè)霒|北路，由于受地理位置的制約和實(shí)現(xiàn)交通功能的需要，主線東線鉆完西大山之后，再鉆過(guò)東北路南行段從地下直接穿進(jìn)白云隧道原有兩個(gè)隧道之間，在地下平行于原有兩隧道北行，在白云隧道北洞口鉆出地面。"在地下通行的過(guò)程中，主線東線隧道與白云隧道南行隧道交叉，同時(shí)還與位于白云隧道中間的車行橫洞立體交叉。"徐懷中說(shuō)。
難點(diǎn)2山體圍巖強(qiáng)度非常惡劣
入洞時(shí)是六級(jí)圍巖，相當(dāng)于土，然后是五級(jí)圍巖，即強(qiáng)風(fēng)化巖石，一鑿即碎，非常疏松。在這種情況下，施工時(shí)，只能邊掘進(jìn)，邊進(jìn)行支撐加固。用工字鋼制成"管棚"支撐，一點(diǎn)點(diǎn)向內(nèi)推進(jìn)。所謂"管棚"就是用工字鋼焊接成隧道截面的外形，掘進(jìn)一段距離，就要用管棚加固，起到"安全罩"的作用。這些工字鋼將會(huì)永久地留在隧道內(nèi)，最終會(huì)在支撐的外側(cè)澆注鋼筋混凝土，形成隧道壁。
難點(diǎn)3主線要下穿17條防空洞
經(jīng)過(guò)前期勘測(cè)，主線東西線要下穿17條防空洞，主線隧道與防空洞會(huì)形成小徑距，這樣需要在下穿點(diǎn)，對(duì)防空洞進(jìn)行加固，同時(shí)采取微爆破和短進(jìn)尺，加強(qiáng)支撐。
難點(diǎn)4下穿同香山莊小區(qū)
兩條主線均下穿同香山莊小區(qū)，施工時(shí)將盡量不爆破，短進(jìn)尺，同時(shí)嚴(yán)格加強(qiáng)支護(hù)，保證小區(qū)的絕對(duì)安全。
難點(diǎn)5山體偏壓
在隧道掘進(jìn)時(shí)，要對(duì)這些偏壓應(yīng)力進(jìn)行緩慢消除，每條隧道掘進(jìn)要分成4個(gè)分洞向內(nèi)開掘。那昆半島晨報(bào)、海力網(wǎng)記者李社生
釋疑
1白云隧道緣何不一?
橋隧工程建成后，白云隧道北側(cè)將會(huì)出現(xiàn)4個(gè)洞口，南側(cè)還是原來(lái)的兩個(gè)洞口。主線東線穿山入地后，從原有的白云隧道車行橫洞位置鉆出地面，北行在北側(cè)原有兩個(gè)隧道間形成一個(gè)洞口。主線西線在白云隧道北側(cè)打洞下穿同香山莊接入南行跨海大橋的主隧道，也不會(huì)在白云隧道南側(cè)形成隧道口。
2東北路上會(huì)斜跨一條隧道引橋
在長(zhǎng)春路上行駛的車輛要想經(jīng)過(guò)隧道，必須要跨過(guò)東北路。為了讓長(zhǎng)春路上的車流駛?cè)肽喜繛I海大道，將在藝術(shù)大廈門前東北路北行路段建一座引橋，跨過(guò)東北路與位于半山腰的支線北線隧道口相接。這座立交橋是單向兩排道，車輛進(jìn)入支線北線后南行，最終匯入主線南行洞口。
3支線南線隧道口一半露出地面
昨天下午，記者在隧道口建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)見到，與東北路相平的隧道支線南線隧道口已經(jīng)成形，不過(guò)露出地面的隧道口大多是個(gè)半圓口。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，該隧道還要下挖才能完整成形，也就是說(shuō)隧道口還有一半位于地下。它將會(huì)南行與主線北行洞口相接。
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