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　　日本《日刊cyzo》雜志9月22日?qǐng)?bào)道稱，為迎接2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，最近讓人振奮的傳言到處都是。其中，從東京港的重要晴海碼頭到位于海灣的豐州及有明地區(qū)，可以預(yù)測(cè)到將會(huì)再次迎來開發(fā)熱潮。對(duì)于如此大規(guī)模開發(fā)，雖然目前仍有反對(duì)的聲音，但人們的目光似乎已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向奧運(yùn)開始前東京被再次開發(fā)后的樣子。

　　在即將掀起的開發(fā)熱潮中，最受關(guān)注的當(dāng)屬交通路線調(diào)整。其中，最為引人矚目的是計(jì)劃將建奧運(yùn)村等區(qū)域的東京都中央?yún)^(qū)將恢復(fù)路面電車計(jì)劃。在中央?yún)^(qū)，因晴海等海灣地區(qū)的開發(fā)，人口正在不斷增加。但目前，當(dāng)?shù)孛癖姀闹醒雲(yún)^(qū)內(nèi)最繁榮的有樂町和銀座附近到晴海，只能依賴都營(yíng)公交。以前，晴海大道上有直通筑地的都營(yíng)電車8號(hào)線，但這條線路于1967年被廢止。 鑒于此，中央?yún)^(qū)計(jì)劃通過恢復(fù)地面電車（LRT）來延長(zhǎng)通往海港的路線。

　　據(jù)悉，中央?yún)^(qū)計(jì)劃于2016年首先完成高速公交運(yùn)輸系統(tǒng)（BRT）的建設(shè)。目前，由于晴海大道路段經(jīng)常堵車，東京都計(jì)劃于2017年開通環(huán)狀2號(hào)交叉線路。目前LRT能否建成還不能確定，但僅BRT的完工就得花費(fèi)18億日元（約合人民幣1.11億）。不過，財(cái)力豐厚的東京中央?yún)^(qū)按計(jì)劃將在2013年選定施工單位。同時(shí)，通向東京站和臺(tái)場(chǎng)的延伸線路正在商談中，海灣地區(qū)的交通路線將會(huì)發(fā)生很大改變。

　　與此同時(shí)，根據(jù)目前的開發(fā)現(xiàn)狀，和環(huán)狀2號(hào)線路交叉的清澄大道或被延伸。在整個(gè)開發(fā)計(jì)劃中，清澄大道會(huì)成為環(huán)狀3號(hào)線的一部分，其東面將延伸到豐海，并將越過海面和濱松站南側(cè)附近的道路相接。不過，由于反對(duì)者的強(qiáng)烈抗議，環(huán)狀3號(hào)線似乎不能接到文京區(qū)附近，但因東京申奧成功后，反對(duì)者的抗議聲潮有所減弱。

　　另外，為迎接奧運(yùn)會(huì)，東京紅嘴鷗路線也計(jì)劃被延伸。目前這條路線僅連接新橋站和豐洲站，豐州站方面正計(jì)劃將它延長(zhǎng)到晴海地區(qū)。因?yàn)閵W運(yùn)會(huì)，將有可能實(shí)現(xiàn)將線路再?gòu)那绾Ｑ由斓叫聵�，從而形成環(huán)狀路線。其中，豐洲站以有樂町線為分支點(diǎn)，計(jì)劃向押上方向延伸。由此，豐洲站將作為海灣的中心地發(fā)展，備受人們期待。

　　以?shī)W運(yùn)為契機(jī)，東京民眾對(duì)交通線路基礎(chǔ)建設(shè)的整頓充滿期待。在東京都所有23個(gè)區(qū)內(nèi)，像環(huán)狀7號(hào)線的地下路線、環(huán)狀8號(hào)線地下路線等可以使交通變得便利的路線如山一樣多。在《日刊cyzo》雜志看來，東京新建如此龐大的交通網(wǎng)實(shí)現(xiàn)確實(shí)充滿困難，雖然目前這一切都還不確定，但東京的交通會(huì)因迎接奧運(yùn)會(huì)而越來越便利，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。