地鐵六號線長湴至香雪段將全面動工
發(fā)布時間：2013-10-10 新聞來源：中華建筑報
地鐵六號線二期工程進展又有新消息，繼前期各站點全面開工后，近日首段地下隧道已正式開挖。這段地下隧道開挖后，六號線二期已經(jīng)全面動工，后續(xù)工期大約兩年，計劃于2015年左右通車。
地鐵六號線二期工程全長約17 .6公里，從天河長湴至蘿崗香雪，其中地下線長約4.5公里，高架線長約12.5公里，共設(shè)10座車站，其中2座地下站，8座高架站，開通后廣州中心城區(qū)到蘿崗中心區(qū)只要半小時。項目自2009年2月獲得國家發(fā)改委立項批復以來即開工，但此后因為建設(shè)資金不夠，進度一直太慢，開工以來一直都在進行前期準備和各站臺建設(shè)，2011年6月才全面啟動相關(guān)的征地、管線遷改等工作，2012年才陸續(xù)開始各站臺的土建，而隧道則未能施工。
據(jù)悉，今年以來隨著各項建設(shè)資金的順利到位，工程已經(jīng)大為提速，目前全線10座車站的土建工程已經(jīng)全面開工，而隧道部分也于日前開挖。首段開挖的隧道從金峰站到暹崗站，全長1120米，屬于六號線二期四標段土建工程，目前雙向盾構(gòu)機都已開始以每天半米至1米的速度開始掘進，這段隧道最深處離地面16.9米，最淺處9.5米，中間坡度陡起伏大，施工難度也較高。根據(jù)前期地質(zhì)勘探的結(jié)果，隧道需要穿過粉質(zhì)黏土、花崗巖殘積土、花崗巖石全風化帶等復雜地層，地質(zhì)條件十分復雜，碰到地下有巨型花崗巖擋住去路，還需要專門進行地下巖石爆破。
在這段地下隧道開挖后，六號線二期已經(jīng)全面動工，后續(xù)工期大約兩年，計劃于2015年左右通車。
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