10月5日，隨著最后一片預制箱梁成功架設，我省首座高速公路雙層高架特大橋——武都至罐子溝高速公路洛塘河雙層高架特大橋主體工程完成。大橋合龍標志著武罐高速公路最后一處關鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內建成通車。

　　我省首座高速公路雙層特大橋合龍

　　據了解，武罐高速公路全線共有橋梁121座，包括特大橋11座、大橋75座、中小橋35座，單幅長度85.4公里。洛塘河雙層高架特大橋作為全線的重點控制性工程，位于隴南市武都區楓相鄉院子村，橋梁順洛塘河布設，該段洛塘河為“V”形河谷，地勢狹窄，兩岸陡峻，山體破碎，洪水時節水流湍急，地質病害多發。為克服地質地形條件復雜的特點，洛塘河雙層高架特大橋設計和施工都開創了我省橋梁建設史上的先例。

　　武罐高速公路在該段采用上下線立體布設的方式建設雙層高架橋，這是我國第一座高速公路雙層高架特大橋。該特大橋采用左、右線雙層并行結構，右線全長1281.642米，左線全長1526.157米。右線全橋共9聯，最大連續長度達167米，左線全橋共12聯，最大連續長度達150米。該大橋的設計和施工，為我省高山峽谷路段公路設計和特型橋梁施工管理積累了寶貴的經驗。

　　武罐高速有望年內通車暢通我省南出口

　　武罐高速公路起于隴南市武都區兩水鎮，接擬建的蘭海高速公路臨(洮)武(都)段，經武都城區、漢王、大岸廟、玉皇，穿越馬崖子梁，經琵琶、洛塘、余家灣、清峪溝，止于文縣將軍石。武罐高速公路南接四川沙(州)廣(元)高速公路，東接江(洛鎮)武(都)公路通過國道316線到達天水、陜西；西接省道313線到達舟曲、迭部、甘南等地，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車時速80公里。隨著洛塘河雙層高架特大橋主體工程完成、大橋的順利合龍，標志著武罐高速公路最后一處關鍵控制性工程被攻克，全線路基土建工程全部完成，這意味著武罐高速公路有望年內建成通車。

 

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